Бетоноукладчик

Белорусский Государственный Университет Транспорта
Назначение, устройство и принцип действия бетоноукладчика.

Для укладки бетонной смеси в формы применяют различные
бетоноукладчики. Бетоноукладчик с винтовым питателем предназначен для
укладки бетонной смеси в формы при производстве напорных ж. б. труб
методом гидропрессования. Он состоит из сварной рамы, установленной на трёх
колесах. На раме смонтирован бункер, к нижней части которого прикреплён
питатель. Вращение валу питателя сообщается четырёхскоростным
электродвигателем через двухступенчатую коробку передач, цепную и
клиноременную передачи. Перемещают бетоноукладчик от одной формы к другой
вручную. Бункер бетоноукладчика загружается из бадьи, подаваемой мостовым
краном, в любом месте формовочного цеха.
При изготовлении преднапряжённых конструкций на стендах
транспортирование и выдача бетонной смеси осуществляются бетоноукладчиками
с поворотными ленточными питателями, которые могут обслуживать одновременно
два стенда. Бетоноукладчики с ленточными питателями получили наибольшее
распространение на заводах железобетонных изделий.
Ленточный питатель бетоноукладчика состоит из ленточного питателя,
бункера с копильником, шибера с приводом. Ленточный конвейер по ширине
перекрывает всю форму. Копильник, расположенный над ленточным питателем,
предназначен для выравнивания и профилирования выдаваемого из бункера слоя
бетонной смеси. Поскольку высота щели бункера больше высоты выходной щели
копильника, в последнем образуется подпор, обеспечивающий постоянную
толщину выдаваемого слоя материала независимо от степени заполнения
бункера.
Бетоноукладчик с ленточными питателями, разравнивающими и
заглаживающими устройствами, применяют при конвейерной и поточно-агрегатной
схемах производствах железобетонных изделий. Бетоноукладчик с ленточным
питателем предназначен для распределения бетонной смеси по всей площади
изделия. Он применяется на заводах, работающих по поточно-агрегатной схеме
и изготавливающих многопустотные панели, ригели, лестничные площадки и
другие изделия.
Бетоноукладчик состоит из сварной рамы, опирающейся на четыре
колеса, два из которых приводные. На раме жёстко укреплён бункер, к нижней
части которого подвешен ленточный питатель. Передняя стенка бункера, шибер
и две боковые поворотные стенки образуют копильник. Размер выходной щели
копильника регулируется шибером, управляемым вручную. Привод шибера состоит
из штурвала, винтовой передачи и системы рычагов. Привод передвижения
бетоноукладчика состоит из двухскоростного электродвигателя,
двухступенчатого цилиндрического редуктора с двумя выходными концами и
цепных передач. Ведущие звёздочки укреплены на ходовых колёсах.
Читать далее

Бизнес–план ОАО Строительный трест №12

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
МОГИЛЕВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра
“Промышленное и гражданское строительство”
Читать далее

Методические рекомендации по выполнению расчетно-графических работ по сопротивлению материалов

Министерство образования Российской Федерации

Курский государственный технический университет

Кафедра сопротивления материалов и строительной механики

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
Читать далее

Несущие конструкции одноэтажного промышленного здания с мостовыми кранами среднего режима работы

Содержание

Содержание 1
Краткая характеристика объекта 2
Определение физических свойств грунтов и механических свойств грунтов. 3
Определение нагрузок. Сечение 1 – 1 6
Определение нагрузок. Сечение 2 – 2 7
Читать далее

Несущие конструкции одноэтажного промышленного здания с мостовыми кранами среднего режима работы (в doc-е вставка CorelDraw11)

| | | | | | | | | | |
| | | |краны с одним | | | | |
| | | |крюком | | | | |
|грузоп|пролет | Основные | |давление| |Тип |
Читать далее

Несущие конструкции одноэтажного промышленного здания с мостовыми кранами среднего режима работы (пояснительная записка №2 к курсовому проекту (необходим AutoCad 2000 или выше))

Результаты расчета рамы на ЭВМ.

КамПИ
Кафедра Строительных Конструкций 3.1.2004 18.56.17

шифр число ветвей кр.и ср. n Hкр. Нср.
34067 2 0 1 15.75 0
Читать далее

Организация строительного производства

Министерство образования Российской Федерации

Камский государственный политехнический
институт

Кафедра ТСП

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
Читать далее

Перспективы развития петербургского порта

Содержание:

1. Введение.
2. — Глава 1. История развития морского транспорта.
— Глава 2. Развитие Санкт-Петербургского морского порта.
— Глава 3. Развитие других портов на Балтийском море.
3. Заключение.
Читать далее

Проектно-сметное дело в строительстве (xls-таблица, все варианты)

Министерство общего и профессионального образования Российской Федерации

Камский государственный политехнический институт

Кафедра ТСП

Контрольная работа
Читать далее

Расчет причала и акватории порта

Содержание

1. Вступление.
2. Определение количества причалов для расчетного вида груза (угля).
3. Определение размеров основных элементов порта:
3.1 Определение глубины у причала;
3.2 Определение проектной длины причала.
Читать далее