СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ
Грузоподъемными машинами поднимают и перемещают различные строительные
материалы по вертикали или по пространственной трассе, изменяющейся в
горизонтальном и вертикальном направлениях. С помощью этих машин монтируют
основные строительные конструкции во всех видах строительства, а в
промышленном строительстве — технологическое оборудование. Многие из этих
работ сочетаются со строповкой и пакетированием грузов, подтаскиванием
грузов к грузоподъемному устройству и другими такелажными работами.
Работают грузоподъемные машины чаще всего циклично.
Грузоподъемные машины можно разделить на следующие группы:
1. Вспомогательные (простые) машины и механизмы—домкраты, лебедки и
тали.
2. Подъемники — машины, перемещающие грузы в ковшах, клетях,
кабинах или на площадках, движущихся в жестких направляющих.
3. Краны — наиболее сложные и универсальные грузоподъемные машины
для подъема, перемещения по пространственной трассе и подачи грузов и
монтажа конструкций.
КЛАССИФИКАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ КРАНОВ, ИХ РАБОЧИЕ ОРГАНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
Краны предназначены для подъема грузов и подачи их к месту разгрузки, а
при монтаже — для подачи деталей к месту установки их в проектное положение
в вертикальном и горизонтальном направлениях.
Типаж кранов, применяемых в народном хозяйстве, многообразен. Для целей
строительства используют следующие виды кранов: 1) легкие переносные краны
— подъемники, используемые в основном для подъема груза по вертикали и в
отдельных случаях на небольшое расстояние по горизонтали; 2) стационарные
краны для подъема и перемещения грузов по вертикали и по горизонтали в
пределах радиуса окружности, описываемой стрелой; 3) башенные краны
(передвижные стационарные и приставные и самоподъемные) служат для подъема
грузов и перемещения их по горизонтали; 4) самоходные стреловые краны
применяют для монтажных и погрузочно-разгрузочных работ; обладают высокой
мобильностью и практически не ограниченной зоной обслуживания; 5) козловыми
кранами осуществляют подъем, перемещение и монтаж конструкций. Пределы зоны
ограничены пролетом крана и длиной его перемещения; 6) кабельные краны
применяют на таких строительных объектах, где приходится перемещать грузы
на значительное расстояние.
Кроме того, используют специальные краны — плавучие, летающие
(вертолеты), трубоукладчики.
Рабочие органы кранов представляют собой грузозахватные устройства для
единичных штучных грузов или группы грузов (крюки, траверсы, захваты и т.
д.), либо емкости, в которых размещают грузы (ковши, бадьи, грейферы).
Следует различать два вида рабочих органов: 1) представляющие собой
грузозахватные устройства и, как правило, являющиеся постоянной составной
частью машин. Крюк является основным рабочим органом крана. Груз
подвешивается к крюку непосредственно или при помощи стропов. Крюки
стандартизованы. Они бывают однорогие и двурогие. Размеры крюков подбирают
соответственно максимальной грузоподъемности крана; 2) дополнительно
подвешивающиеся , к грузозахватным устройствам машины (оснастка). Грузы и
емкости ‘ | с грузами подвешивают к крюкам или скобам при помощи цепных
“или канатных стропов или траверс.
ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ I
Для погрузочно-разгрузочных работ в строительном производстве
используют погрузчики и разгрузчики. Практика применения экскаваторов в
качестве погрузчиков на карьерах и складах нерудных материалов показала,
что они менее эффективны, чем погрузчики.
По роду погружаемых грузов погрузчики делят на погрузчики для штучных
грузов (подхватывающие или вилочные) и для сыпучих грузов (зачерпывающие).
Зачерпывающие погрузчики делят на одноковшовые и многоковшовые непрерывного
действия. Одноковшовые погрузчики являются универсальными и могут
применяться в различных условиях. Многоковшовые применяются на базисных
складах, в дорожном строительстве и там, где рабочий процесс должен быть
непрерывным.
В зависимости от ходового оборудования погрузчики могут быть гусеничные
и колесные. Погрузчики на гусеничном ходу имеют высокую проходимость и
развивают большое напорное усилие. Колесные погрузчики отличаются большей
маневренностью и высокими транспортными скоростями, не разрушают
поверхности дорог и площадок складов.
Разгрузчики применяют для разгрузки песка, гравия, щебня, цемента из
железнодорожных вагонов.
Для разгрузки применяют механические и пневматические разгрузчики. Они
являются узко специальными машинами: механические — для разгрузки платформ
или полувагонов, пневматические — для разгрузки цемента.
Читать далее